Продажбите на автомобили в САЩ през първото тримесечие нараснаха с близо 5% въпреки високите лихвени проценти, но ръстът на електромобилите се забавя още повече
ДЕТРОЙТ (AP) — Продажбите на нови автомобили в САЩ нараснаха с близо 5% от януари до март, тъй като купувачите останаха в на пазара въпреки високите лихви. Но растежът на продажбите на електрически превозни средства се забави през първите три месеца на годината, като основните купувачи се притесняват от ограничения обхват и липсата на зарядни станции.
Автомобилните производители, повечето от които отчетоха продажби в САЩ във вторник, продадоха близо 3,8 милиона превозни средства през първото тримесечие спрямо година по-рано, за годишен темп от 15,4 милиона продажби.
С инвентара на партидите на дилърите, нарастващ към нивата отпреди пандемията, автомобилните компании бяха принудени да намалят цените. J.D. Power каза, че средната продажна цена през март е била $44 186, което е с 3,6% по-малко от преди година и е най-големият регистриран спад за месец март.
Компанията каза, че отстъпките на производителите на автомобили през март са били с две трети по-високи от преди година, около $2800. Това включва повишена наличност на лизингови сделки. J.D. Power очакваше лизингите да представляват почти една четвърт от продажбите на дребно миналия месец спрямо 19,6% през март миналата година.
Продажбите на електрически превозни средства са нараснали само с 2,7% до малко над 268 000 през тримесечието, далеч под ръста от 47%, който подхранва рекордни продажби и пазарен дял от 7,6% миналата година. Забавянето, водено от Tesla, потвърждава опасенията на автомобилните производители, че са действали твърде бързо, за да преследват купувачите на EV. Делът на електромобилите от общите продажби в САЩ спадна до 7,1% през първото тримесечие.
Почти всички ранни потребители и хора, загрижени за въздействието на двигателите с вътрешно горене върху планетата, са купили електрически превозни средства и сега производителите на автомобили се сблъскват с по-скептични масови купувачи, каза Иван Друри, директор на Insights на Edmunds.
„Тук идват всички онези насрещни ветрове, които видяхме в данните от проучването“, каза Друри. „Тези опасения в реалния свят относно инфраструктурата за зареждане, живота на батерията, застрахователните разходи.“
Главният икономист на Cox Automotive Джонатан Смоук предупреди, че изглежда индустрията вече е достигнала своя пролетен пик на продажбите, тъй като купувачите очакват Федералният резерв да намали лихвени проценти по-късно през годината.
„Лихвените проценти все още са близо до 24-годишни върхове и потребителите просто нямат спешност да купуват, с очакванията, че процентите ще бъдат по-ниски по-късно тази година“, пише той в пазарен доклад. Лихвените проценти по автомобилите все още са средно около 7% годишно.
Друри каза, че превозните средства, които са по-достъпни, се продават по-бързо от по-скъпите. Продажбите на много големи и скъпи SUV автомобили паднаха през тримесечието, тъй като компаниите се сблъскаха с по-пестеливи купувачи.
„Малки продажби, независимо дали става дума за размер или продажна цена“, каза Друри.
Например, марката Chevrolet на General Motors е продала 37 588 малки SUV Trax през тримесечието, повече от петкратно увеличение от преди година. Сам по себе си Trax, чиято цена започва от около $21 500, изпревари цялата марка Cadillac.
Повечето автомобилни производители отчитат силно увеличение на продажбите спрямо предходната година от януари до март, но General Motors, Stellantis, Kia и Tesla всички отчетени спадове.
GM, най-продаваният производител на автомобили в САЩ, съобщи, че продажбите са намалели с 1,5% за тримесечието, докато продажбите на Stellantis са намалели с почти 10%. Продажбите на Kia са намалели с 2,5%. И трите компании отчетоха силни продажби за първото тримесечие преди година.
Toyota отчете голямо увеличение на продажбите, 20%, за тримесечието, и каза, че комбинираните продажби на нейните хибриди и самостоятелни електрически превозни средства са нараснали с 36%. Honda съобщи, че продажбите й са се увеличили със 17%, докато Nissan и Subaru отбелязаха увеличение от 7%. Hyundai отчете увеличение от само 0,2%.
Глобалните продажби на Tesla паднаха с близо 9%, за което компанията обвини промените във фабриката за създаване на актуализиран Model 3, забавяне на доставките в Червено море и атака, която събори захранва фабриката си в Германия. Motorintelligence.com изчисли, че продажбите на Tesla в САЩ са намалели с повече от 13% през първото тримесечие.
